Xe nâng dầu 2.5 tấn Heli chạy dầu Diesel phổ thông trên thị trường: Gồm có 3 thiết kế: Xe nâng dầu Heli 2.5 tấn K Series Xe nâng dầu Heli 2.5 tấn H2000 Series Xe nâng dầu Heli 2.5 tấn H3 Series Xe nâng dầu Heli 2.5 tấn H2000 Series Xe nâng dầu Heli CPC25/CPCD25 H3 Series Xe nâng dầu Heli K Series Cả 3 thiết kế xe nâng Heli 2.5 tấn đều được sử dụng phổ biến trong sản xuất công nghiệp, dịch vụ, kho bãi...... Tùy thuộc vào yêu cầu công việc cụ thể mà nhà đầu tư sẽ đưa ra những lựa chọn phù hợp cho doanh nghiệp của mình. Xe nâng dầu Heli 2.5 tấn đầy đủ tùy chọn cho khách hàng, số lượng xe có sẵn tại kho nhiều. Cùng xenangtrungquocvn tìm hiểu dòng xe nâng hàng 2.5 tấn chạy dầu diesel được ưa chuộng trên thị trường. Các thông số cần quan tâm khi mua xe nâng dầu heli 2.5 tấn - báo giá xe nâng heli 2.5 tấn chạy dầu Diesel: Dòng xe: Series H2000, H3, K, K2 .... Loại động cơ: Xinchai china, isuzu Japan, Mitsubishi Japan.... Hộp số di chuyển xe nâng dầu heli 2.5 tấn: Số sàn hay số tự động Các thông sỗ kỹ thuật chính: chiều cao nâng, lốp di chuyển, bộ công tác, chiều dài càng nâng... Đơn vị phân phối chính hãng - công ty xe nâng Bình Minh Xe nâng dầu Heli 2.5 tấn Diesel H3 Series và H2000 Series, Model Heli CPC25 và Heli CPCD25: Heli CPC25/CPCD25- XC5K, K Series Heli CPC25/CPC25-XC5, H2000 Series Heli CPC25/CPCD25-WS1H, H3 Series Ghi chú: CPC25- động cơ lắp hộp số sàn và CPCD25- động cơ lắp hộp số tự động. Các động cơ lắp trên xe nâng dầu Heli 2.5 tấn chủ yếu là Động cơ Xinchai, Quanchai Trung Quốc và ISUZU Nhật bản. Thông số kỹ thuật chính của xe nâng dầu Heli 2.5 tấn H3 Series và H2000 Series: Heli CPC25/CPCD25 Danh mục Code Code THÔNG SỐ KỸ THUẬT Model H3 Series H2000 Series Nhà sản xuất Đơn vị ANHUI HELI CO.,LTD Model CPC25 Số sàn CPCD25 số tự động CPC25/CPCD25- WS1H CPC25/CPCD25- XC5 Kiểu động cơ Diesel Diesel Kiểu hoạt động Ngồi lái Ngồi lái Số di chuyển Số Tự Động Số điện Tự Động Tải trọng nâng kg 2500 2.500 Tâm tải trọng mm 500 500 Loại lốp Lốp Đặc hoặc Lốp Hơi Lốp Đặc hoặc Lốp Hơi Số bánh xe (Trước/ sau) 2/2 2/2 Chiều cao nâng lớn nhất mm 3000 2000- 6000 Chiều cao nâng tự do mm 170 170 Chiều cao khung nâng mm 2000 1995 Chiều cao cơ sở mm 2070 2070 Chiều dài cơ sở với càng nâng mm 3667 3667 Chiều dài cơ sở mm 2597 2245 Chiều rộng cơ sở mm 1150 1150 Khoảng cách trục bánh xe mm 1600 1600 Khoảng sáng gầm xe mm 110 160 Bán kính quay vòng mm 2240 2200 Bán kính quay nhỏ nhất mm 2280 2170 Góc nghiêng cột nâng Độ 6/12 6/12 Kích thước càng nâng (Dài x rộng x dày) mm 1070 x 100 x 45 920 x 122 x 40 Tốc độ di chuyển lớn nhất (Có tải/ không tải) km/h 17/19 17/19 Tốc độ nâng (Có tải/ không tải) mm/s 530/550 530/550 Tốc độ hạ (Có tải/ không tải) mm/s 450/550 450/550 Khả năng leo dốc (Có tải/ không tải) % 21.5/17 22*20/ 25*20 Điện năng sử dụng V/Ah 12/80 12/80 Cỡ lốp trước 7.00-12-12PR 7.00-12-12PR Cỡ lốp sau 6.00-9-10PR 6.00-9-10PR Tự trọng kg 3680 3680 Model động cơ ISUZU C240 - JAPAN XINCHAI C490 Công suất/ Vòng quay Kw/rpm 35.4/2500 40/2650 Dung tích buồng đốt L 2.434 2.67 Bình chứa nhiên liệu L 60 60 Những đặc trưng nổi bật trên xe nâng dầu 2.5 Heli CPCD25 WS1H, động cơ Nhật Bản: Sở hữu thiết kế hiện đại nhất của Anhui Heli với khung thép đặc biệt độ bền cao, hệ thống cabin rời giảm chấn thân thiện giảm hơn 15% so với thế hệ cabin cũ. Cụm động cơ, điện, củ đề, bơm nhập khẩu Nhật bản với chất lượng cao, được tối ưu hóa với hiệu suất cao trên hệ thống truyền động :Cầu, Hộp số Heli. Động cơ ISUZU Japan tiêu chuẩn khí thải EU III tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Ghế ngồi Semi điều chỉnh tự động và tiện lợi, Phớt xy lanh thủy lực NOK Japan. Khung nâng hạ an toàn với góc nhìn rộng; giảm tốc khi hạ 200 mm cuối. Hệ thống đèn chiếu sáng Led, điều khiển tự động trên vô lăng lái. Độ bền lâu trong cả những môi trường khắc nghiệt như: nhiễm muối, axit, nhiệt độ cao. Bảo dưỡng thuận tiện, chi phí thấp. Nhà đầu tư đang tìm hiểu các dòng xe nâng 2.5 tấn? Băn khoan về lựa chọn xe nâng 2.5 tấn phù hợp cho doanh nghiệp mình? Hãy liên hệ với chuyên gia xe nâng hàng 0963 262 272 trên 8 năm kinh nghiệm, phục vụ 24/7 để được hỗ trợ tốt nhất.
