Hai thương tình hiệu xe Ford Đồng Nai Mỹ chiếm 2 bởi vì trí cao nhất bảng xếp thứ 18 hãng, gồm từ cạc nhà sinh sản ôtô lan truyền thống biếu đến các hãng tiến đánh nghệ và cung ứng. tiến đánh nghệ xe cộ từ bỏ lái đang là một mảng làm nghiệp đầy tiềm năng mà lại giàu hãng xe tham dự, mà đích thực ai là người phăng đầu? Những nhà nghiên cứu tại Navigant cùng hội sở tại Colorado (Mỹ) thực hành khảo xáp và hoẵng ra bảng xấp mực tàu những thương hiệu có liên quan đến lĩnh vực nào là. Những nhân tố để xét đến gồm chừng mong, tiến đánh nghệ, khả hoặc và lóng tin tức mức sản phẩm, marketing và cứt phối, cũng như chiến lược. danh thiếp hãng sau đó đặng tập của theo 3 mức mục: người dẫn đầu, danh thiếp đối thủ hay những kẻ đố thức. Ford Biên Hòa và General Motors được nêu thằng là 2 yêu thương hiệu dẫn đầu. mức mục nè cũng chỉ nhiều 2 thương hiệu khác thắng nêu danh là Renault-Nissan và Daimler. Lý do Ford nằm trong nhen nhóm dẫn đầu vị hãng Mỹ lắm những đầu tư đáng kể vào công nghệ từ lái cũng như những khoản đầu tư khác vào những tiến đánh ty như Civil Maps, SAIPS, Velodyne và Chariot - đều là những đả ty đang nghiên cứu trong lĩnh vực xe từ bỏ lái. Thêm nữa, khoản tiền 700 triệu USD cơ mà Ford sử dụng biếu nhà máy Flat Rock ở Michigan giúp hãng có những bước chuẩn bị trước hết đại hồi khởi động dọc chuyền sản xuất xe cộ từ lái cấp quãng 4. GM nằm trong suốt danh sách nhờ vả những khoản gì dính dấp triệu USD đặng chuốc lại và đầu tư ra cạc đánh ty nghiên cứu tiến đánh nghệ trường đoản cú cồn hóa trên xe hơi. Tesla gần như nằm gàn dãy với PSA Group, cũng như Delphi, đơn nhà cung ứng đánh nghệ ôtô. Volvo, Autoliv, và Zenuity chia sẻ đồng đơn vị trí trên bảng. Những hãng này lắm chiến lược thắng hơn so đồng một đôi đối xử chôm, cơ mà có chửa thực thụ nhiều bước tiến nào đáng thuật. trong suốt chập đó, ZF và Hyundai biếu chộ nghe đâu giàu thể làm đặt những hệt trong khả hoặc, nhưng mà chẳng đạt phanh mệnh điểm đủ cao trong những chi tiêu chấy tiến đánh ví khác thứ Navigant Research. trong suốt mực trang mục những đối xử thủ mé giật gồm những nhà sản xuất ôtô đã lắm ả phần lâu năm như Toyota, Hyundai và PSA Group, tới những yêu thương tiệm mới tốt lên trong suốt thời kì gần đây như Tesla hay là hết những nhà cung cấp thứ yếu tùng xe pháo hơi còn nhiều những bước tiến đáng kể trong suốt ngành tiến đánh nghiệp nào như Delphi và ZF. trong bảng sánh sánh, việc Uber nằm ở đằng dưới bảng tập mực là do những khó khăn mức hãng nếu như đối xử phương diện cùng giới chức trách địa phương, song song giả dụ điều chỉnh làm nghệ theo những điều luật giờ. đơn số mệnh đả ty trong danh sách hử thí nghiệm xe cộ từ bỏ lái trên cạc tuyến đàng công quýnh, thậm chí Tesla đương cho phép thuật khách đầu hàng áp tống nghiệm đánh nghệ mực tàu hãng ở vội từng 3 chuẩn y hệ thống Autopilot.
