Nguyên Lý Hoạt Động của Động Cơ Xăng 4 Kỳ

Thảo luận trong 'Rao vặt sinh viên' bắt đầu bởi dgmasia, 4/3/24.

  1. dgmasia

    dgmasia Expired VIP

    Bài viết:
    55
    Đã được thích:
    0
    Động cơ xăng 4 kỳ là một trong những cốt lõi không thể thiếu của ngành công nghiệp ô tô hiện đại. Được phát minh vào cuối thế kỷ 19, nguyên lý hoạt động của động cơ này đã không ngừng được cải tiến và phát triển cho đến ngày nay. Dưới đây là một cái nhìn chi tiết về cách hoạt động của động cơ xăng 4 kỳ và tầm quan trọng của nó đối với ngành công nghiệp ô tô và cuộc sống hàng ngày của chúng ta.

    1. Nhập Khẩu: Hút Chất Nhiên Liệu và Khí Thải
    Quá trình làm việc của động cơ xăng 4 kỳ bắt đầu với giai đoạn nhập khẩu, nơi hỗn hợp chất nhiên liệu (xăng) và không khí được hút vào trong xi-lanh của động cơ thông qua van hút. Trong giai đoạn này, piston (trục pittông) di chuyển xuống, tạo ra áp suất thấp trong xi-lanh và làm cho hỗn hợp chất nhiên liệu-khí không khí được hút vào.
    [​IMG]
    2. Nén: Tăng Áp Suất
    Sau khi hỗn hợp chất nhiên liệu-khí không khí được hút vào, piston tiến hành di chuyển lên trên, làm tăng áp suất trong xi-lanh. Van hút và van xả đồng thời đóng lại để ngăn chặn hỗn hợp ra khỏi xi-lanh. Quá trình nén này tạo điều kiện lý tưởng cho việc đốt cháy.
    Tham khảo thêm các thông tin khác tại Olympia: https://www.olympialift.com.vn/tin-tuc/nguyen-ly-lam-viec-cua-dong-co-xang-4-ky-1125.html
    3. Đốt Cháy: Phản ứng Nhiệt Tạo Năng Lượng
    Khi piston ở vị trí trên cùng, điểm dầu sẽ bắt đầu phun vào xi-lanh qua béc phun. Tại đây, năng lượng từ điểm nổ sẽ gây cháy nổ hỗn hợp chất nhiên liệu-khí, tạo ra nhiệt lượng lớn. Quá trình này diễn ra trong thời gian rất ngắn, thường chỉ trong vài mili giây.
    [​IMG]
    4. Công Suất: Chuyển Động Năng Lượng Thành Cơ Học
    Sau khi cháy nổ, áp suất trong xi-lanh tăng đột ngột, đẩy piston xuống dưới. Sức đẩy này được truyền qua cơ cấu truyền động (ví dụ như trục khuỷu và trục cam) để tạo ra chuyển động quay của trục khuỷu, biến năng lượng nhiệt thành năng lượng cơ học.

    5. Xả Khí Thải: Loại Bỏ Khí Thải
    Cuối cùng, sau khi piston đi xuống, van xả mở ra để loại bỏ khí thải ra khỏi xi-lanh. Quá trình này đánh dấu kết thúc của một chu kỳ làm việc, và chu trình sẽ bắt đầu lại từ giai đoạn nhập khẩu.

    Kết Luận
    Động cơ xăng 4 kỳ đã chứng tỏ sức mạnh và hiệu suất của nó trong nhiều thập kỷ qua, không chỉ trong việc vận hành các phương tiện giao thông mà còn trong các ứng dụng công nghiệp và dân dụng khác. Hiểu biết về nguyên lý hoạt động của động cơ này không chỉ là quan trọng đối với những người làm trong ngành công nghiệp ô tô mà còn cho mọi người sử dụng và tận hưởng lợi ích từ công nghệ này trong cuộc sống hàng ngày.
    Xem thêm các thông tin khác về dịch vụ thuê xe nâng người tại olympialift.com.vn
     

Chia sẻ trang này